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刹车软管

用途

汽车制动软管(俗称刹车管),是使用在汽车制动系统中的零部件,其主要作用是在汽车制动中传递制动介质,保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力,从而使制动随时有效。

特点

液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。制动软管和制动软管接头间是永久性联接,该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。
液压制动软管总成或相应的零件,在上述的试验条件下,按下面的方法试验时,应能满足本条规定的各项性能要求。

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结构

液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。制动软管和制动软管接头间是永久性联接,该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。

性能要求

液压制动软管总成或相应的零件,在上述的试验条件下,按下面的方法试验时,应能满足本条规定的各项性能要求。

缩颈后的内孔通过量

采用图1和表 1所示的插入量规。
图1 制动软管总成试验的插入量规
 

最大膨胀量

缩颈后的内孔通过量

最大膨胀量

在6 . 9 MP a和 1 0 . 3 MP a的压力作用下,液压制动软管总成的最大膨胀量不得超过表 2 规定的数值。
 

爆裂强度

在液压试验时, 软管总成的每条样品必须在27.6MPa压力作用下, 保持 2min,软管总成不得损坏,软管总成的最低爆裂压力为34.5 MPa

漯河利通液压科技股份有限公司欢迎您来电咨询、到厂参观,期待与您达成合作!

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